Agricultores de Perú y Chile, dos de los principales exportadores de fruta fresca del hemisferio sur, pudieron reanudar los envíos este martes.
Perú y Chile interrumpieron sus envíos en plena temporada de uva y cereza, respectivamente, a causa de los paros realizados por distintos sectores del transporte de ambos países que protestaban por el aumento del costo de los combustibles.
Los gobiernos de ambos países negociaron con los manifestantes y, este martes, lograron desactivar las manifestaciones, que -entre ambos países- dejaron pérdidas por más de US$200 millones para el sector.
Según Esteban Valenzuela, ministro de Agricultura de Chile, las pérdidas en su sector ascendieron a US$ 60 millones durante los 8 días de movilizaciones que comenzaron el 21 de noviembre y finalizaron la noche del 28 de noviembre. “Si las protestas continúan, las pérdidas podrían han alcanzado los US$500 millones”, dijo citando las pérdidas que tendría el sector de las cerezas.
En Perú las pérdidas durante los 7 días de movilizaciones fueron mayores. El presidente de ADEX, Julio Pérez Alván, dijo que los cortes de ruta realizados por los gremios del transporte pesado de carga en el paro nacional generaron pérdidas diarias por US$25 millones, y una pérdida total de unos US$175 millones.
“Toda esta crisis provocará una acumulación de stocks pendientes de envío que llevará a retrasar todos los cronogramas de diciembre y enero. Sin embargo, las consecuencias más importantes se verán en el futuro, ya que esto pondrá en riesgo los contratos con clientes internacionales, afectando la imagen de nuestro país como un proveedor confiable», dijo Alvan.
En Perú, la paralización congestionó los frigoríficos donde se podía almacenar la cosecha, especialmente la uva producida en el norte del país, y varios productores tuvieron que interrumpir sus cosechas. El gerente general de Provid, Alejandro Cabrera, dijo que las cámaras frigoríficas estaban llenas de carga que no han podido sacar de las empacadoras desde el martes 22, día en que comenzó el paro. “La fruta se almacena en frío hasta que se envía. En ese momento, las cámaras de frío se pueden usar para almacenar fruta nueva que se ha cosechado en el campo. Sin embargo, como esa cadena se ha roto, no hay forma de continuar el proceso. .”
En Chile, el presidente de Asoex, Iván Marambio, afirmó que este fin de semana los servicios de Cherry Express partieron del país con menos de la mitad de la carga.
“Había tres barcos este fin de semana; El barco del viernes partió con el 50% de la carga, el del sábado con el 30% y el barco de anoche con prácticamente cero carga”, lamentó Marambio.
FUENTE: REPORTEPLATENSE.COM.AR
